Főbb tervezési pontok:
1. Tartály szerkezete:
Általában korrózióálló acélból készül, és figyelembe kell venni a tartály belső felületét a korróziógátló kezeléssel, és figyelembe kell venni a közeggel való kompatibilitást, a kezelés utáni feldolgozást és a gyártás gazdaságosságát, a rozsdamentes acél használata a leginkább ideális választás, ha a körülmények megengedik.
Az olajtartálynak egyrészt elegendő térfogatúnak kell lennie ahhoz, hogy megfeleljen a hőelvezetés követelményeinek, másrészt, amikor a hidraulikus rendszer leáll, képesnek kell lennie arra, hogy a rendszerben lévő összes munkaközeget befogadja, és fenntartsa a megfelelő folyadékszint munka közben. Ezért a tartályszerkezet kialakításának a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie, a következő leírással az összetevőihez:
(1) Tartálytest: vastagság 3–4 mm, ha a tartály térfogata meghaladja a 320 litert, a vastagságnak 4–6 mm-nek kell lennie, az oldalfalra olajszintmérőt kell felszerelni az olajszint tényleges magasságának szabályozásához.
(2) Karbantartó burkolat: Tervezzen egy vagy több karbantartó fedelet a karosszéria oldalfalára, amelyeket szoros párnákkal és csavarokkal kell összeszerelni a szivárgás elkerülése érdekében. Fő funkciója a szűrő és az üzemanyagtartály könnyű tisztítása.
(3) A doboz alja: ferdén hegesztett a falpanellel, és a legalacsonyabb olajleeresztőhöz van felszerelve, hogy megkönnyítse az olajleeresztést.
